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Aperçu

Un seul partenaire plutôt que cinq numéros de téléphone

La plupart des organisations n'ont pas un problème de transport. Elles en ont cinq, gérés par cinq personnes différentes, qui produisent cinq factures distinctes à la fin du mois. Un messager pour les documents. Quelqu'un d'autre pour l'équipement. Un compte quelque part pour les déplacements du personnel. Et la première personne disponible quand une urgence tombe à seize heures.

Les solutions de transport d'entreprise remplacent tout cela par une seule entente : un contrat unique couvrant tous les déplacements de votre organisation, un interlocuteur unique qui connaît déjà vos sites et votre horaire, et une seule facture regroupée au bout du compte.

Il ne s'agit pas d'un parc distinct ni d'un niveau de service différent. C'est l'ensemble de nos services de transport professionnel — livraison commerciale, coursier spécialisé, transport commercial, transport assisté et accompagnement — structuré comme un contrat plutôt que comme une série de réservations individuelles, avec la reddition de comptes et la prévisibilité dont une organisation a besoin pour planifier.

  • Interlocuteur unique
  • Facturation regroupée
  • Trajets récurrents planifiés
  • Plusieurs services sous une seule entente
  • Des rapports dans votre format
  • Aucun engagement minimum
Secteurs

Les secteurs où nous travaillons déjà

Chacun a son propre rythme, ses propres contraintes et sa propre définition de l'urgence. Le savoir d'avance, c'est déjà l'essentiel du travail.

Santé

Des établissements où les délais sont cliniques plutôt que commerciaux, et où un retard a des conséquences qui dépassent largement le simple inconvénient.

  • Hôpitaux
  • Cliniques privées
  • Cliniques dentaires
  • Pharmacies
  • Centres de réadaptation

Services professionnels

Des cabinets où les documents ont une portée juridique et où le registre de qui les a eus en main compte autant que la livraison elle-même.

  • Cabinets d'avocats
  • Études de notaires
  • Cabinets comptables

Soins et éducation

Des organisations responsables de personnes plutôt que de colis, où le temps que le personnel consacre à organiser le transport est du temps retiré aux soins ou à l'enseignement.

  • Ressources intermédiaires
  • Établissements de soins de longue durée
  • Écoles
  • Universités
  • Garderies
  • Organismes communautaires

Industrie et commerce

Des exploitations où le transport fait partie de la production ou de l'exécution des commandes, et où un retard se propage immédiatement dans toute la chaîne.

  • Entreprises manufacturières
  • Entreprises de logistique
  • Entreprises de commerce en ligne
Établissements de santé et de soins

Quand le transport fait partie du parcours de soins

Les hôpitaux, cliniques, pharmacies et centres de réadaptation génèrent plusieurs besoins de transport distincts en même temps, généralement confiés à des fournisseurs différents qui ne se parlent jamais. Des dossiers confidentiels entre les sites. Des fournitures d'un distributeur. Des documents entre sites. Des patients qui se rendent à des rendez-vous qu'ils ne peuvent pas atteindre seuls.

Nous couvrons les quatre, ce qui permet à un gestionnaire de clinique de tout organiser au sein d'une seule relation plutôt que de quatre. Les dossiers confidentiels et le matériel non réglementé circulent selon nos protocoles de coursier spécialisé, avec chaîne de possession documentée. Le transport et l'accompagnement des patients relèvent de nos services de soins, assurés par du personnel certifié en premiers soins et RCR, ayant fait l'objet d'une vérification des antécédents judiciaires et d'une vérification pour secteur vulnérable.

Pour les ressources intermédiaires et les milieux d'hébergement en particulier, une entente d'entreprise s'articule habituellement autour d'un horaire permanent : les trajets hebdomadaires vers les rendez-vous, les séances de thérapie récurrentes, les activités communautaires. Les rapports de trajet sont transmis à l'équipe de soins dans le format déjà utilisé par l'établissement, et non dans le nôtre.

Services professionnels

Des documents qui ne peuvent pas simplement être postés

Les cabinets d'avocats, les études de notaires et les cabinets comptables partagent un problème que les messagers généralistes gèrent mal. L'article transporté est souvent irremplaçable, fréquemment confidentiel et parfois soumis à une échéance fixée par un tribunal ou un registre plutôt que par un client.

Ce travail passe par notre service de coursier spécialisé : l'article est consigné à la cueillette au nom d'un chauffeur désigné, reste avec ce chauffeur plutôt que de passer d'un véhicule à l'autre ou d'attendre dans un dépôt, est suivi en temps réel du début à la fin, et est remis avec signature ou photo consignée, position GPS et horodatage.

Sous une entente d'entreprise, cela devient une entente permanente plutôt qu'une réservation à chaque fois : un circuit fixe, quotidien ou hebdomadaire, entre bureaux, registres et clients, assuré par un chauffeur qui connaît les immeubles, les réceptions et où se stationner.

Établissements d'enseignement et organismes communautaires

Des besoins prévisibles, des semaines imprévisibles

Les écoles, universités, garderies et organismes communautaires ont généralement des besoins de transport parfaitement prévisibles dans leur forme et totalement imprévisibles dans leur moment. De l'équipement pour un événement. Du matériel à déplacer entre campus. Des fournitures qui devaient arriver hier.

Une entente d'entreprise couvre les deux volets. Un horaire permanent prend en charge les déplacements routiniers, et un accès établi au service urgent le jour même couvre ceux que personne n'aurait pu prévoir. Comme l'entente existe déjà, la demande urgente devient un appel téléphonique plutôt qu'un processus d'approvisionnement.

Pour les organisations qui soutiennent des participants vulnérables, nos services d'accompagnement relèvent de la même entente et sont assurés par du personnel ayant reçu une formation sur l'autisme et la déficience intellectuelle, en plus de sa certification en premiers soins et RCR.

Fabrication, logistique et commerce en ligne

Le transport comme partie de l'exploitation

Pour les fabricants, les exploitants logistiques et les entreprises de commerce en ligne, le transport n'est pas une fonction administrative. Il fait partie de la chaîne de production ou d'exécution des commandes, et une défaillance se traduit immédiatement par une chaîne à l'arrêt ou une commande non honorée, et non par un inconvénient constaté plus tard.

Nous transportons colis et fret léger, équipement, matériel informatique, pièces et composants industriels, fournitures de bureau, matériaux de construction légers et marchandises générales. Les véhicules sont adaptés à la charge plutôt que l'inverse, et notre chauffeur charge et arrime lui-même la marchandise au lieu de laisser cette tâche à votre personnel de quai. Tous les détails se trouvent sur la page du transport commercial.

Les ententes qui fonctionnent le mieux ici sont récurrentes : un transfert intersites quotidien, un circuit de réapprovisionnement hebdomadaire, une fenêtre de cueillette fixe adaptée à votre calendrier de production. Des trajets fixes signifient le même chauffeur, une plage réservée et un tarif bâti autour du modèle plutôt que de chaque course individuelle.

Pourquoi une entente

Ce qui change quand ce n'est plus du cas par cas

01

Un seul interlocuteur

Une personne attitrée qui connaît vos sites, vos contraintes d'accès et votre horaire, plutôt qu'une file d'attente et une explication à recommencer chaque fois.

02

Capacité réservée

Un trajet récurrent vous réserve une plage horaire. Réserver course par course, c'est se disputer ce qui reste libre ce jour-là — une mauvaise position un après-midi chargé.

03

Facturation regroupée

Une seule facture pour l'ensemble des services que vous utilisez, structurée selon vos processus d'approvisionnement plutôt que selon les préférences de facturation d'un messager.

04

Reddition de comptes

Confirmations de livraison, registres de trajets et, pour le travail d'accompagnement, rapports d'accompagnement, remis dans le format que votre équipe utilise déjà.

Comment ça marche

Mettre en place une entente d'entreprise

La plupart des organisations sont opérationnelles dans la semaine suivant la première conversation.

01

Décrivez-nous vos déplacements

Ce qui est transporté, entre quels points, à quelle fréquence, et lesquels sont réellement à délai critique.

02

Nous associons les services

Chaque déplacement est associé au bon service, de sorte que les articles sensibles ne circulent jamais comme du fret ordinaire.

03

Entente et tarifs

Une structure bâtie autour de votre modèle de déplacements, avec facturation regroupée et interlocuteur attitré.

04

Les trajets démarrent

Les trajets récurrents démarrent selon l'horaire convenu, et les rapports vous reviennent dans votre format.

Confidentialité et conformité

Comment vos renseignements sont traités

Le travail auprès des entreprises suppose un accès : aux immeubles, aux documents et à de l'information sur le fonctionnement réel de votre organisation. Nous appliquons une politique de confidentialité écrite et traitons les renseignements personnels conformément à la Loi 25 du Québec.

Concrètement, les renseignements sont recueillis et conservés de façon sécurisée, l'accès est limité aux besoins opérationnels, chaque membre du personnel signe une entente de confidentialité, et la formation sur la protection des renseignements et la sécurité de l'information est continue plutôt qu'offerte une seule fois à l'embauche. Pour la clientèle des secteurs de la santé et des soins, les renseignements médicaux et personnels sont traités selon les mêmes protocoles que ceux de nos services d'accompagnement.

Le personnel porte une carte d'identité professionnelle et, dans bien des cas, un uniforme aux couleurs de l'entreprise — ce qui compte lorsque votre équipe de réception doit savoir d'un coup d'œil qui se présente à la porte.

Pour commencer

À quoi ressemble la première conversation

La plupart des ententes d'entreprise commencent par quelqu'un qui dresse la liste de ce que son organisation passe actuellement du temps à organiser. La liste est habituellement plus longue que prévu, et plusieurs éléments s'avèrent être le même déplacement réservé de trois façons différentes par trois services différents.

La suite est simple. Nous associons chaque déplacement au bon service, déterminons lesquels sont véritablement récurrents et proposons une structure. Tout ce que nous ne pouvons pas assurer de façon sécuritaire ou conforme à la loi est signalé à cette étape, plutôt qu'inscrit dans une entente et découvert après coup.

Cet exercice de cartographie n'entraîne aucune obligation et aucun volume minimum n'est requis pour commencer. Plusieurs de nos ententes les plus importantes ont débuté par un simple trajet hebdomadaire qu'un gestionnaire voulait tout bonnement cesser d'avoir en tête.

Avant de réserver

Ce que nous pouvons faire, et ce que nous ne pouvons pas

Une entente d'entreprise ne change pas ce que nous sommes en mesure de faire. Elle change la façon dont le travail est organisé, planifié et facturé.

  • Le Grand Montréal, et la province sur entente
  • Aucune valeur ni durée minimale de contrat
  • Des véhicules adaptés à la charge
  • Aucun véhicule muni d'une rampe ou d'un élévateur
  • Aucun transport sur civière ni ambulancier
  • Aucun acte clinique ou médical

Les véhicules de VGTME ne sont pas actuellement munis de rampes ni d'élévateurs pour fauteuil roulant. Si vous avez des besoins en matière de mobilité ou d'accessibilité, communiquez avec nous avant de réserver, afin que nous puissions confirmer si le véhicule disponible et le niveau d'assistance offert conviennent à vos besoins.

Lorsqu'un déplacement dépasse ce que nous pouvons assurer de façon sécuritaire ou conforme à la loi, nous le disons dès la mise en place, et non après la signature de l'entente. Une entente qui promet ce que nous ne pouvons pas réellement faire n'aide personne.

Services connexes

D'autres façons de vous aider

Une entente d'entreprise regroupe habituellement plusieurs des services ci-dessous. Chacun peut aussi être réservé séparément.

FAQ

Questions sur le transport d'entreprise

Les deux extrémités du spectre. Une étude de notaires de trois personnes qui expédie des documents deux fois par semaine et un fabricant qui effectue des transferts intersites quotidiens sont tous deux des clients d'entreprise. Ce qui détermine l'entente, c'est le modèle de déplacements et non le nombre d'employés. Une petite firme au circuit hebdomadaire prévisible est plus facile à bien servir qu'une grande aux demandes imprévisibles.

Oui, et pour la plupart des organisations, c'est tout l'intérêt. Une clinique peut recourir au coursier spécialisé pour les dossiers confidentiels, à la livraison commerciale pour les fournitures non réglementées et au transport assisté pour les patients, le tout sous une seule entente, avec un seul interlocuteur et une seule facture regroupée plutôt que trois fournisseurs distincts.

Oui. Les ententes d'entreprise sont encadrées plutôt que transactionnelles : vous avez une personne qui connaît vos sites, votre horaire et vos contraintes d'accès, au lieu d'avoir à réexpliquer votre situation à qui décroche le téléphone.

Au trajet, à l'heure, selon la distance, selon le temps d'attente, par entente de service mensuelle ou annuelle, par contrat sur mesure, ou une combinaison de ces formules. La structure est bâtie selon vos processus d'approvisionnement réels. La facturation regroupée est la norme lorsqu'une entente couvre plus d'un service.

Les documents confidentiels, les pièces juridiques et les articles de santé passent par notre service de coursier spécialisé, qui ajoute une chaîne de possession documentée et des protocoles de manutention définis. Si un envoi sensible est réservé sur le mauvais service, nous le transférons plutôt que de le traiter comme du fret ordinaire.

Nous couvrons le Grand Montréal, incluant l'île de Montréal, Laval, la Rive-Nord et la Rive-Sud, avec une couverture provinciale offerte pour les mandats spéciaux. Les organisations multisites sont précisément le cas pour lequel nous bâtissons des trajets sur mesure : informez-vous plutôt que de présumer.

L'entente évolue avec eux. Les trajets peuvent être ajustés, ajoutés ou suspendus au gré des pointes saisonnières, de l'ouverture d'un site ou de la fin d'un contrat. Nous préférons revoir un horaire plutôt que de vous tenir à un horaire qui ne correspond plus à vos besoins.

Non. Il n'y a ni valeur ni durée minimale de contrat. Le travail occasionnel, le dépannage à court terme et les projets pilotes sont acceptés au même titre que les ententes annuelles, et la plupart de nos ententes de longue date ont commencé par un seul trajet récurrent que quelqu'un voulait d'abord mettre à l'essai.

La plupart des organisations sont opérationnelles dans la semaine suivant la première conversation. L'exercice de cartographie, au cours duquel nous passons en revue ce que vous organisez actuellement et associons chaque déplacement au bon service, se règle généralement en une seule rencontre.

Vous souhaitez regrouper vos ententes de transport?

Dites-nous ce que votre organisation déplace dans un mois typique et nous en ferons une seule entente.

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